Вибрационная шлифовальная машина модели «Einhell RT-XS 28» прекрасно совместила в себе три различных типа шлифованных машин:
1. Вибро-шлифовальная машина (большие и ровные поверхности);
2. Эксцентриковую шлифовальную машину (неровные поверхности);
3. Дельта-шлифовальная машина (для узких и труднодоступных мест).
Электронный контроль скорости дает возможность четко контролировать мощность шлифования с помощью ее регулировки. Шлифмашина имеет также эффективную систему пылеудаления. А специализированная система крепления позволяет очень легко и быстро менять бумагу. При потребности вы можете регулировать дополнительную рукоятку.

Модель плоской вибрационной шлифовальной машины «Bosch PSS 200 AC» представляет собой профессиональный производительный инструмент, который служит для тонкого шлифования и выравнивания различных поверхностей. Модель отличается мощным двигателем, встроенной системой пылеудаления, возможностью подсоединения пылесоса, а также весьма удобной рычажной системой для быстрой замены шлифовальной бумаги.

Ленточная шлифовальная машина модели «Intertool STORM WT-0530» служит для плоских и неровных широких поверхностей, а также для снятия слоев из различных материалов. Даная модель классифицируется как полупрофессиональный инструмент, который дает возможность работать с металлом, камнем, деревом, пластмассой, и другими строительными материалами.
Центр тяжести в ленточных шлифовальных машинах расположен достаточно низко и это убирает потребность прикладывания существенных усилий в работе с данным инструментом.

Инструмент «Bosch GWS 14-125 Inox» имеет четкую специализацию – это обработка поверхностей из нержавеющей стали и устойчивого к коррозии металла. Шлифовальный аппарат станет идеальным вариантом для резания и полирования труб из металла и прочих строительных конструкций.
Частота вращения шпинделя инструмента осуществляет свою работу в диапазоне 2200-7500 оборотов в минуту. Как мы видим, это значение существенно отстает от показателей других моделей, но в это является плюсом этого инструмента. Все дело в том, что во время низкоскоростного режима работы силового агрегата обрабатываемая поверхность практически не нагревается, а это дает возможность избежать изменения цвета материала.